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桃園市楊梅區甡甡路與新竹縣交界處山林,今(6)日下午4時許發生火警,現場燃燒面積約3000平方公尺,警消人員獲報已派出大量人、車前往搶救。
由於風勢強勁助長火勢,加上地形阻擋,消防人員搶救相當不易,但火勢在下午6時許已被控制,據悉並無人員受傷,目前消防人員正積極灌救中,起火原因則需進一步調查。
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日前國五發生嚴重遊覽車意外,除了重創台灣觀光形象,也讓旅行社與司機勞雇問題浮出檯面。有遊覽車業者坦言,雖然康姓司機是由蝶戀花旅行社聘雇,但靠行在友力通運,依法應該是友力幫司機投保勞保。另外他也透露,大部分司機都有信用瑕疵問題,怕被銀行扣薪所以不願投保勞保,另外再自行加入遊覽車公會投保。
台北市遊覽車公會理事許戎宏表示,這次意外事件中,真正聘僱康姓司機的是蝶戀花旅行社,但為規避法律問題,所以靠行在友力通運,所以實際上必須是由友力幫司機投保勞保,或是由司機自行向遊覽車公會投保。
但許戎宏透露,大部分司機都有信用瑕疵問題,若投保勞保機會被銀行強制扣薪1/3,所以司機大多會自行向遊覽車公會投保。但這部分靠行公司大都不會去向工會或司機確認是否真的有保險,也造成管理上的漏洞。
目前全台灣約有1.8萬輛遊覽車,其中約有4千多輛都是靠行,許戎宏更坦言光台北市400家遊覽車公司中,至少有300家業者的靠行司機沒有勞保。而這部分都是司機與業者私下進行,主管機關很難發覺。
此外,許戎宏進一步說明,遊覽車司機連續開車4小時,就休息至少30分鐘,只要手沒握著方向盤、車輛沒在行進,就不算在行駛當中。目前台灣的觀光景點都沒有設司機休息室,若是在夏天車內高溫難耐,就算可以休息也無法睡得很安穩,希望主管機關可以重視這個問題。
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